Construcción de la Carretera Autopista del Sol, Tramo Sullana - Trujillo

Regiones La Libertad, Lambayeque y Piura

2009 - 2034

Características

La Autopista del Sol constituye un eje vial de integración de los departamentos de La Libertad, Lambayeque y Piura con los ejes viales binacionales; propicia el crecimiento comercial y económico, al impulsar la agroindustria, la minería y el turismo. La carretera es originalmente de una calzada y tiene una extensión de 475 Km de la Panamericana Norte desde Trujillo hasta Sullana.

 

Obras Obligatorias:
Comprenden en resumen las siguientes obras:

 

  • 8 tramos continuos de carretera de segunda calzada con una longitud total de 174 Km en los tramos de Trujillo-Chiclayo y Piura-Sullana
  • 9 evitamientos de dos calzadas, excepto el Evitamiento de Piura
  • 1,800 metros lineales de puentes, pontones, pasos a desnivel e intercambios viales
  • 2 estaciones de peaje
  • 40 puentes peatonales

Cabe señalar que el proyecto no contempla la construcción de una segunda calzada en el tramo Chiclayo-Piura.

 

 

Obras Adicionales:

 

 

  • Segunda Calzada (2016 - 2018)
    Distrito 26 de Octubre, Piura - 5 Km de longitud
  • Puente Canal 01 (2016 - 2018)
    Distrito Castilla, Piura
  • Puente Canal 02 (2016 - 2018)
    Distrito Catacaos, Piura
  • Puente Canal Dren (2016 - 2018)
    Distrito Catacaos, Piura
  • Intercambio Vial de Catacaos
    Distrito Catacaos, Piura - 5 Km de longitud
  • Puente Grau (2016 - 2018)
    Distrito La Legua, Piura - 5 Km de longitud
  • Construcción del Paso a Desnivel Casagrande en la Carretera Panamericana Norte Provincia de Ascope, La Libertad

 

 

Obras por Fenómeno El Niño:

 

 

  • Rehabilitación del Sector Chilco (2018)
    Distrito de San Pedro de Lloc, La Libertad
  • Rehabilitación Tramo Evitamiento Trujillo EV-01
    Distrito de Huanchaco, La Libertad

Beneficios

  • Este proyecto genera un ahorro de aproximadamente 2 horas en el recorrido del trayecto comprendido entre Sullana y Trujillo.
  • Cuenta con vías seguras y desplazamiento vehicular adecuado para beneficio de los usuarios de la vía, así como para los pobladores de las ciudades que también son beneficiados.
  • Ahorro en el costo de la operación de los vehículos.
  • El proyecto genera 5 mil puestos de trabajo directos e indirectos durante la etapa de construcción, con el consecuente incremento de empleos indirectos, generados por los servicios complementarios a la obra, y puestos de trabajo permanentes en el período de explotación de la carretera.
  • También contribuye con el turismo, puesto que permite el fácil acceso de los visitantes a la Ruta Moche, Sipán, Huacas del Sol y de la Luna, Chan Chan, El Brujo y Pakatnamú, Ruinas, Amotape, Huaringas, Aypate en Piura, Playas Norte Peruano, Colán, Santa Rosa, Pacasmayo, Pimentel, San José, Puémape y Huanchaco.

Inversiones

Actualmente gestionamos concesiones viales y portuarias, las mismas que nos permiten mantener una estrecha relación de largo plazo con las comunidades de las zonas de influencia.

Responsabilidad Social

La gran variedad de nuestro trabajo en sostenibilidad adopta muchas formas y muestra cómo nos mantenemos fieles a nuestros valores para construir un mundo mejor.

Infraestructura Responsable

Mantenemos firmemente nuestro compromiso de ejecutar Infraestructura responsable en nuestra labor diaria lo cual se refleja con el cabal cumplimiento de obras y servicios de alta calidad.