Red Vial Nº 6: Construcción y Mantenimiento de la Carretera Panamericana Sur: Puente Pucusana – Cerro Azul – Ica

Regiones Lima – Ica

2006 – 2031

Características

  • La Red Vial Nº6 consta de 233 km en total desde el tramo de Puente Pucusana hasta Guadalupe en Ica, lo que contribuye con el desarrollo del Perú ya que fortalece los niveles de competitividad y conectividad de las regiones que comprenden su recorrido, convirtiendo así a la antigua carretera Panamericana Sur en una carretera moderna, segura y con los mejores estándares de calidad.
  • Los trabajos comprenden la conservación y mantenimiento rutinario de la vía, su mantenimiento periódico y de emergencia, con el objetivo de proteger y conservar condiciones de servicio óptimas.
  • Los trabajos de Mantenimiento Periódico consisten en actividades mayores para el mejoramiento de los estándares o niveles de servicios. Son tareas previsibles en el tiempo, cuya ejecución es determinada por índices que establecen la capacidad estructural de la vía. Se ejecutaron partidas de parchado superficial, sellado de fisuras y recapeo de la calzada con asfalto convencional y asfalto modificado con polímeros, además de la señalización de la vía.

Beneficios

Eficiencia

  • Disminución de costos y menor consumo de combustible.
  • Menor desgaste de maquinaria (repuestos, neumáticos).
  • Productos llegan en menor tiempo a destino.
  • Incremento del turismo.
  • Incremento del comercio, producción y puestos de trabajo
  • Incremento del valor de los terrenos aledaños

Comodidad

  • Ahorro de tiempo en el recorrido de pasajeros y transporte carga.
  • Accesibilidad de veraneantes a las zonas de playas.
  • Fácil acceso de Terminal Portuario General San Martín y al Aeropuerto Internacional de Pisco.

Seguridad Vial

Etapas

Actividades Preparatorias:
  • Carretera Cerro Azul - Cerro Calavera (Long. 1,6 Km)
  • Intercambio Vial Cerro Azul
  • Puente Peatonal Pucusana
  • Puesta a Punto Pucusana - Cerro Azul
  • Puesta a Punto San Andrés - Guadalupe
Primera Etapa:
  • Calzadas de autopista entre Cerro Calavera - Pampa Clarita (Long. 18,7 Km)
  • Calzada de tramos intermedios 6 Km y Variante Perú LNG
  • Intercambio Vial Pampa Clarita
  • Construcción de puentes sobre Río Cañete
  • Puente sobre Quebrada Topará - puente derecho
  • Tres Pasos a Desnivel: Santa Bárbara - Cochahuasi - Herbay Bajo
  • Puesta Punto desde Pampa Clarita - Chincha Alta
Segunda Etapa:
  • Puente sobre Quebrada Topará - puente izquierdo
  • Calzadas de autopista entre 53+386 - 94+500 (Long. 41,1 Km)
  • Construcción de 4 intercambios viales en: Chincha Alta, San Andrés, Pisco y Paracas
  • Construcción de 4 puentes sobre Río Chico, Matagente, Pisco y Quebrada Tambo de Mora
  • Construcción de 4 pasos a desnivel: Tambo de Mora, en Chincha, en Chincha Alta y Pisco
Tercera Etapa:
  • Calzada de autopista entre San Andrés y Guadalupe (Long. 54,4 Km)

Inversiones

Actualmente gestionamos concesiones viales y portuarias, las mismas que nos permiten mantener una estrecha relación de largo plazo con las comunidades de las zonas de influencia.

Responsabilidad Social

La gran variedad de nuestro trabajo en sostenibilidad adopta muchas formas y muestra cómo nos mantenemos fieles a nuestros valores para construir un mundo mejor.

Infraestructura Responsable

Mantenemos firmemente nuestro compromiso de ejecutar Infraestructura responsable en nuestra labor diaria lo cual se refleja con el cabal cumplimiento de obras y servicios de alta calidad.